波鉄 (Hatetsu)@HaTetsu@mastodon.com.pl

A slightly outdated news drop before I continue my thread…

Although the first new Pesa Gama 3 bi-mode locomotive is to be delivered to PKP Intercity this autumn, the type won't see revenue service in 2027 - PKPIC is intending to stick to its guns and take it through a series of test drives first, arguing that they cannot afford teething problems of an all-new construction causing disruption for passengers even if it means things fall behind schedule further: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/p

#Pesa #kolej #PKP #PKPIC #rail

www.rynek-kolejowy.plPKP Intercity nie planuje nowych Gam do rozkładu jazdy na 2027 r.Mimo niedawnych deklaracji PESY o tym, że pierwsza dwutrakcyjna Gama trafi do Intercity w październiku tego roku przewoźnik nie planuje jej wykorzystania w rozkładzie jazdy 2026/2027 i wciąż chce zrealizować jazdy nadzorowane w pełnym, 6-miesięcznym wymiarze.
波鉄 (Hatetsu)@HaTetsu@mastodon.com.pl

Replying to @HaTetsu@mastodon.com.pl

In international connections, aside of the government's… optimistic vision regarding future improvements on the Czech side (mastodon.com.pl/@HaTetsu/11686), the Baltic Express is doing well and Poland would like the Czechs to add a fifth early/late pair between Prague and Wrocław: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/b

#CrossBorderRail #PKPIC #ČD #PKP #kolej #rail

Mastodon Poland波鉄 (Hatetsu) (@HaTetsu@mastodon.com.pl)The bigger change is in the west, where the Baltic Express would be increased to bi-hourly, bound to a line from Warsaw into an hourly Wrocław-Prague connection and rerouted via Wałbrzych-Mieroszów-Meziměstí-Náchod, removing long-distance traffic from Kłodzko-Międzylesie… Or would it? Problem is, according to documentation, this was agreed in October, before the Babiš government took over and scaled back railway investment, resulting in work on upgrading the Czech-side route with electrification and speed increases, including the Vysokov chord, necessary to finally stop routing everything between Náchod and Jaroměř with a double switchback, apparently getting punted off further into the future. According to a puzzled SkyscraperCity user, the whole thing is off until at least 2040 now. There's a disturbing parallel to the expressway through the nearby Lubawka crossing where the Czechs only got around to starting construction of their bit around the time Poland's was finished. Finally,
波鉄 (Hatetsu)@HaTetsu@mastodon.com.pl

Replying to @HaTetsu@mastodon.com.pl

PKP PLK signed a contract for the construction of a fourth track between Pszczółki and Pruszcz Gdański on the main line to Gdańsk. The section was tripled before but the demands of serving two major ports, a growing agglomeration and increasing amounts of summer traffic necessitated this investment: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/p

#PKP #PLK #kolej #Pomorskie #Trójmiasto #rail

www.rynek-kolejowy.plPKP PLK z umową na czwarty tor od Pszczółek do Pruszcza GdańskiegoPLK odpowiadają na potrzebę zwiększenia przepustowości na kolejowej trasie prowadzącej do portu morskiego w Gdańsku. Między Pszczółkami a Pruszczem Gdańskim zbudowany zostanie dodatkowy tor, który usprawni przewóz ładunków. Na zwiększeniu możliwości prowadzenia ruchu pociągów na tym odcinku skorzystają także podróżni. Wartość prac, które zrealizują Polskie Linie Kolejowe S.A., wyniesie 392 mln zł netto.
波鉄 (Hatetsu)@HaTetsu@mastodon.com.pl

Replying to @HaTetsu@mastodon.com.pl

Sticking with the Tricity, the last of the new Impuls 2 EMUs for SKMT should be underway soon - the company apparently took the unorthodox step of deploying drivers to pick them up from Nowy Sącz across the country… by bicycle: rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/n

#SKMT #Trójmiasto #kolej #rail #Newag

www.rynek-kolejowy.plNewag: Wkrótce odbiór ostatnich Impulsów dla PKP SKM TrójmiastoW przyszłym tygodniu pasażerowie PKP SKM Trójmiasto będą mogli skorzystać z ostatnich dostarczonych Impulsów. Pojazdy spędzają w zakładach w nowym Sączu ostatnie dni. Jutro mają rozpocząć się ich odbiory fabryczne.