@ennolenze Was kann man von dieser Bahn noch erwarten?

@tkanne @ennolenze das ist ja kein Bahn Problem,. Es ist in der Regel nicht die Bahn, die nicht wollen würde, sondern schlicht der BUND, der nicht das notwendige Geld dafür bereitstellt oder die Planungen verschleppt.

Das teilweise sogar trotz völkerrechtlicher Verträge. Eigentlich müsste zum Beispiel die Rheintalbahnen schon ausgebaut sein als Zulauf für die Neat. Und auch der Zulauf für die Fehmarnquerung müsste eigentlich schon längst im Bau sein.

Trotzdem gibt’s dafür in Deutschland immer wieder zu wenig Geld und dann auch schleppende Plan ungs Verfahren.

@sbamueller @tkanne ey die eine Seite vom Staat sagt die andere Seite vom Staat ist schuld. Am Ende ists ja das gleiche

@ennolenze @sbamueller Stimmt schon, nur ist es ja kein monolithischer Block „Staat“. (Finde immer noch, wir sind der Staat.) Die Planungen der Bahn habe ich allerdings langsam gefressen, dass hat nichts mit Staat zu tun (schaue nur von außen zu, als jemand der auch nur Schreibtischtäter ist). Auf mich wirkt das wie total verkorkstes Beamtenwirrwarr. Und ja, das ist die Ironie, Beamte sind bekanntlich Diener des Staates.

@tkanne @sbamueller ja eben. Aus Nutzer Sicht habe ich da viele Menschen die ich zahlen muss. Das ist ok, so lange sie liefern. Stattdessen zeigen sie aufeinander. Wer seinen Job nicht kann, soll halt gehen und Platz für einen machen, der es kann

@ennolenze Joah ist echt nicht gut dass wir den Ausbau verschlafen.
Insbesondere den fehlenden zweigleisigen Ausbau und die fehlende Elektrifizierung ist echt beschämend.
Eine weiterer Herausforderung sind die unterschiedlichen Stromnetze. Polen hat 3kV Gleichstrom, wir dagegen ein 16,7Hz 15kV Wechselstrom.
Der ICE (und auch jeder andere Zug)
wird in Polen nicht mit Maximalgeschwindigkeit fahren können. Nur maximal ~200km/h.